고속도로 휴게소를 막 지났는데 계기판에 타이어 공기압 경고등이 뜨거나, 주유소를 지나쳐 버렸는데 주행 가능 거리가 0km로 바뀌면 순간 머리가 하얘집니다. 이럴 때 가장 먼저 떠올리는 게 자동차보험 긴급출동인데, 막상 전화를 걸려고 하면 '이거 공짜인가, 기름은 얼마나 넣어주지, 타이어 값은 내가 내나' 같은 질문이 줄줄이 생깁니다.특히 기온이 떨어지는 늦가을부터는 타이어 공기압이 낮아지고, 단풍 여행과 연말 이동으로 장거리 운전이 늘어 펑크와 연료 부족 출동이 잦아지는 시기입니다.이 글에서는 긴급출동 서비스 가운데 타이어 펑크와 비상급유만 따로 떼어, 보험사가 실제로 해주는 범위와 돈을 내야 하는 경우, 횟수가 어떻게 차감되는지를 2026년 10월 기준 공개 자료로 정리했습니다.핵심 요약비상급유는 보통..

날씨가 추워지면 아침 출근길 도로가 미끄러워지고, 주차장에서 살짝 긁히는 접촉사고도 잦아집니다. 이럴 때 가장 먼저 드는 고민은 수리비보다도 "보험 처리하면 내년 보험료가 얼마나 오를까"일 거예요.자동차보험 할증은 생각보다 구조가 단순합니다. 사고의 크기를 점수로 매기는 기준과, 최근 몇 년간 사고가 몇 번이었는지를 보는 기준 두 가지만 이해하면 됩니다. 흔히 말하는 '200만원 이하면 할증 없다'는 말도 절반만 맞는 이야기라서 정확히 알아둘 필요가 있습니다.이 글에서는 2026년 10월 기준으로 확인한 자동차보험 사고 할증 기준, 사고점수표, 200만원 물적할증의 의미, 이미 처리한 사고를 되돌리는 보험금 환입 방법까지 순서대로 정리했습니다.자동차보험 할증, 두 가지 기준으로 정해집니다사고가 나서 보험..